Commerce International et Globalisation

La capacité d'une entreprise à être plus compétitive que ses concurrents en proposant des prix plus bas.

La capacité d'une entreprise à se démarquer de ses concurrents par des facteurs autres que le prix, comme la qualité du produit, l'image de marque ou le service après-vente.

La quantité de biens ou de services produits par un travailleur dans un temps donné.

Une filiale d'une entreprise multinationale qui est située dans un autre pays et qui est utilisée pour la production de biens.

Une filiale d'une entreprise multinationale qui est située dans un autre pays et qui est utilisée pour la commercialisation de biens.

Le processus par lequel une entreprise multinationale déplace différentes étapes de sa chaîne de valeur (production, marketing, etc.) dans différents pays pour tirer profit des avantages comparatifs de chaque pays.

Les avantages qu'un pays possède en termes de coûts de production, de ressources ou de compétences.

Le processus par lequel une entreprise multinationale divise sa chaîne de valeur en différentes parties et les déplace dans différents pays afin de maximiser l'efficacité et les profits.

Un pays devrait se spécialiser dans la production de biens et services où il a un avantage comparatif, c'est-à-dire où sa productivité est relativement plus élevée que celle des autres pays.

L'absence de barrières commerciales entre les pays, permettant aux biens et services de circuler librement.

Un pays se concentre sur la production d'un éventail plus restreint de biens et services qu'il ne consommerait autrement.

Les ressources disponibles dans un pays, comme le capital (machines, infrastructures), le travail et les ressources naturelles.

Le niveau d'innovation et de recherche et développement dans un pays.

Le commerce de biens et services provenant de différentes branches économiques entre les pays.

Le libre-échange permet aux pays de se spécialiser dans leurs secteurs d'avantage comparatif, conduisant à une utilisation plus efficace des ressources mondiales, une augmentation de la productivité, une croissance économique mondiale et une amélioration du niveau de vie.

La spécialisation conduit à une meilleure allocation des ressources, ce qui conduit à une baisse des coûts de production, une baisse des prix, une augmentation des salaires et des profits, une amélioration de la compétitivité et une augmentation des exportations.

Le commerce international permet aux consommateurs de bénéficier de prix plus bas sur les produits. L'augmentation du volume d'importations crée une concurrence accrue entre les offreurs, conduisant à une baisse du prix d'équilibre sur le marché. Cette baisse des prix se traduit par un gain de pouvoir d'achat pour les consommateurs.

Les producteurs peuvent aussi profiter des avantages du commerce international. La spécialisation dans la production de biens où ils ont un avantage comparatif permet de réduire les coûts de production, augmentant la rentabilité pour les entreprises.

Le commerce international a contribué à une diminution des inégalités de niveau de vie entre les pays. L'intégration de pays en développement comme la Chine et l'Inde dans le commerce mondial a entraîné une hausse des revenus dans ces pays, rapprochant les niveaux de vie avec ceux des pays développés.

Le commerce international peut aggraver les inégalités au sein d'un pays. La concurrence avec des travailleurs moins chers dans les pays en développement exerce une pression à la baisse sur les salaires des travailleurs les moins qualifiés dans les pays développés. Ces inégalités peuvent être accentuées par les gains de productivité qui ne se traduisent pas automatiquement par une augmentation des salaires.

L'augmentation du commerce international a un impact complexe sur les inégalités. D'une part, elle réduit les inégalités entre les pays en raison de l'augmentation des revenus dans les pays émergents. D'autre part, elle peut aggraver les inégalités au sein des pays développés en augmentant la concurrence sur les salaires.

Le commerce international peut augmenter les inégalités au sein d'un pays en raison de la concurrence avec des travailleurs moins chers dans les pays en développement. Cela peut entraîner une pression à la baisse sur les salaires des travailleurs les moins qualifiés dans les pays développés. De plus, les gains de productivité peuvent ne pas être partagés de manière équitable, augmentant les inégalités de revenus.

Le commerce international a un impact sur les prix en augmentant l'offre de produits sur le marché. La concurrence accrue entre les offreurs, due à l'augmentation des importations, conduit à une baisse du prix d'équilibre sur le marché. Cela se traduit par un gain de pouvoir d'achat pour les consommateurs et permet de réduire les coûts pour les entreprises.

Le commerce international peut réduire les inégalités entre les pays en permettant aux pays en développement d'accéder aux marchés mondiaux et de profiter des avantages de la croissance économique. Cela se traduit par une augmentation des revenus et une amélioration des conditions de vie dans ces pays, réduisant le fossé avec les pays développés.

Une situation où l'offre d'un bien ou d'un service augmente, ce qui entraîne généralement une baisse des prix.

La situation où des entreprises de différents pays se font concurrence sur le même marché.

Le partage de connaissances et d'innovations entre des pays, ce qui profite à tous.

Le déplacement d'une production vers un pays avec des coûts de production moins chers.

Une stratégie qui protège temporairement les industries naissantes d'un pays pour leur permettre de devenir plus compétitives.

Des industries nouvelles dans un pays qui ont besoin de temps pour se développer et devenir compétitives.

La capacité d'une entreprise à se démarquer de ses concurrents et à prospérer sur un marché.

La quantité totale de gaz à effet de serre émise par une personne, une entreprise ou un pays.

Le phénomène où les entreprises délocalisent leurs activités de production dans d'autres pays pour profiter des avantages comparatifs (coût de la main-d'œuvre, ressources naturelles, etc.).

Les mouvements internationaux de capitaux destinés à créer, développer ou maintenir une filiale à l'étranger, ou à exercer un contrôle sur une entreprise étrangère.

Les stratégies des entreprises multinationales qui visent à réduire leurs coûts de production pour proposer des prix plus bas que leurs concurrents.

Les stratégies des entreprises multinationales qui se concentrent sur des éléments autres que le prix, pour se différencier de leurs concurrents (qualité, design, marque, etc.).

Les stratégies des entreprises multinationales qui visent à pénétrer de nouveaux marchés étrangers pour élargir leur clientèle.

La protection excessive d’industries non compétitives peut les rendre dépendantes des subventions et les empêcher d’innover, car elles n’ont pas à rivaliser sur le marché.

L’accroissement du commerce avec les pays à bas coûts de main-d’œuvre peut entraîner une polarisation des emplois dans les pays développés: les emplois de haut niveau sont favorisés, tandis que les emplois intermédiaires disparaissent.

Le transfert de la production vers des pays à bas coûts peut entraîner la perte d’emplois dans les pays développés, et les gains du commerce international ne sont pas toujours redistribués de manière équitable.

La recherche du profit peut inciter les entreprises à s’installer dans des pays moins exigeants en matière de protection de l’environnement, augmentant la pollution globale.

Le dumping social se produit lorsque les entreprises profitent de conditions de travail moins strictes dans certains pays (par exemple, salaires plus bas, moins de protection sociale) afin de minimiser leurs coûts.

Si le commerce international a contribué à réduire les inégalités entre les pays, il a aussi accentué les inégalités à l’intérieur des pays, car les bénéfices ne sont pas toujours répartis équitablement.

Le commerce international peut favoriser l’exploitation des travailleurs, notamment dans les pays en développement, où les conditions de travail ne sont pas toujours protégées.

Le transport international lié au commerce international contribue aux émissions de gaz à effet de serre, ce qui amplifie le réchauffement climatique.