Clase A Checklist: Prueba de Freno de Aire y Revisión del Tractor

Checklist de Clase A

• Inspección previa al viaje: Revisar frenos de estacionamiento y remolque, freno de servicio, indicadores de iluminación, equipo de emergencia, dispositivos de control de tráfico y parabrisas, limpiaparabrisas, calentador y descongelador, bocina(s), control de operaciones de luces.
• Inspección del tractor: Revisar luces y reflectores, niveles líquidos, fugas de líquido y aire, sistemas de dirección, eje de dirección, llantas, rines/bordes, tuercas, resortes/soportes y bolsas de aire y amortiguadores.
• Inspección del lado del conductor del vehículo: Revisar lentes y reflectores, dispositivos de monitoreo de tráfico/espejos, batería, depósito(s) de combustible, marco(s)/chasis, líneas o conectores de aire y electricidad, placa protectora de quinta rueda, pivote central y delantal y brecha.

Prueba de Frenos de Aire

• Realizar un arranque seguro: Presionar el embrague, palanca de cambios en punto muerto, arranque el camión y suelte el embrague.
• Llevar el aire hasta el PSI de corte (Aprox. 125 PSI).
• Empujar hacia adentro las perillas del tractor y del remolque y volver a subir el aire hasta el PSI de corte.
• Colocar la transmisión en cambio bajo.
• Apagar la llave de encendido y soltar lentamente el embrague.
• Girar la llave de encendido nuevamente a la posición ARRANQUE.
• Mantener presionado el pedal del freno durante 60 segundos y no deberá perder no más de 4 PSI.

Lado del Conductor del Vehículo

• Inspección del neumático: Revisar si no tiene cortes, podredumbre seca, burbujas o fugas, si la parte superior del neumático está desgastada de manera uniforme y si está inflado según las especificaciones adecuadas del fabricante.
• Inspección de la llanta: Revisar si no está doblado, roto, dañado y si el talón del neumático está asentado en el borde de la llanta.
• Inspección de las tuercas: Revisar si no faltan, si están apretadas y si no hay metal brillante que indique que están flojas.
• Inspección del eje: Revisar si no faltan pernos, si todos están apretados y si no hay fugas.
• Inspección del amortiguador: Revisar si está montado de forma segura y si no está doblado, dañado ni tiene fugas.

Sugerencias

• Realizar cambios de marcha en las siguientes velocidades: 45 mph bajar al cambio 9, 40 mph bajar al cambio 8, 30 mph bajar al cambio 7, 20 mph bajar al cambio 6, 15 mph bajar al cambio 5.

Glosario

• Aire Acondicionado/Calefacción y Desempañador: AC/Heater & Defroster
• Alternador: Alternator
• Amortiguador: Shock Absorber
• Ballesta/brazo de torsión: Leaf Spring/Torque Arm
• Bloqueo de Diferencial Intermedio: Intermediate Diff Lock
• Entre Duales: In between duals
• El eje/varilla de direccion: Steering Shaft/Linkage
• Manguera de Freno de Aire y Linea ABS: Air Brake Hose & ABS Line
• Manija de Liberación y Pestillo de Seguridad: Release Handle & Safety Latch
• Marco y Travesaños: Frame & Crossmembers
• Medidor de presión de aceite: Oil Pressure Gauge
• Medidor DEF: DEF Gauge
• Nivel de Aceite: Oil Level
• Parabrisas: Windshield
• Paragolpe y cinta reflectante DOT: DOT Bumper & Reflective Tape
• Pared lateral Interior/Parte Superior/Pared Exterior del Neumático: Inside Sidewall/Top/Outside Wall of the Tire
• Pasadores de Bloqueo de la Quinta rueda: 5th Wheel Locking Pins
• Vasta de la Valvula: Valve Stem