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Questions and Answers
¿Cuál es el propósito de la lista de verificación de clase A?
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¿Qué debe revisarse en el eje de dirección?
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¿Qué se debe revisar en la parte delantera del área del motor del vehículo?
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¿Qué debe revisarse en el lado del vehículo?
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¿Qué debe revisarse en la parte trasera del remolque?
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¿Qué se debe revisar en el contenido de inspección de vehículos CDL?
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¿Cuál es el propósito del control del aire en el vehículo?
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¿Qué se debe revisar en el sistema de control del tráfico?
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¿Qué se debe revisar en el autobús escolar?
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¿Qué se debe revisar en la sección de suggerencias?
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¿Cuál es el nivel de banda de rodadura mínimo recomendado?
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¿Qué debe comprobarse en la parte superior del neumático antes de un viaje?
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¿Qué es lo que no debe haber entre duales?
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¿Qué debe tener el vástago de la válvula?
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¿Qué es lo que debe comprobarse en las tuercas?
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¿Qué debe comprobarse en la plataforma de remolque?
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¿Qué es lo que debe hacerse con la manija de liberación?
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¿Qué debe hacerse con el otro eje?
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¿Cuál es el nombre del componente número 51?
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¿Cuál es el nombre del componente número 54?
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¿Cuál es el propósito de encender las luces en condiciones de baja visibilidad?
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¿Qué es un buen hábito de adquirir al cambiar de carril?
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¿A qué velocidad deberías bajar el cambio a 7ª?
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¿Qué es lo contrario de unAmortiguador?
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¿Cuál es el nombre en inglés del sistema de aire acondicionado?
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¿Cuál es el propósito de la señal de giro?
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¿Qué es lo que debes hacer antes de cambiar de carril?
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¿Qué es el Eje de Transmisión?
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¿Cuál es el propósito de mantener presionado el pedal del freno durante 60 segundos?
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¿Qué debería hacerse después de llevar el aire hasta el PSI de corte?
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¿Qué es lo que se verifica cuando se enciende y se apaga la luz ABS?
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¿Por qué es importante verificar el estado del cinturón de seguridad?
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¿Qué debe hacerse después de colocar la transmisión en cambio BAJO?
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¿Cuál es el PSI de corte aproximado?
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¿Qué debe hacerse antes de realizar la prueba de frenos de aire?
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¿Qué sucede cuando se fana el pedal del freno hasta que la luz de baja presión del aire se encienda?
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Study Notes
Checklist de Clase A
- Inspección previa al viaje: Revisar frenos de estacionamiento y remolque, freno de servicio, indicadores de iluminación, equipo de emergencia, dispositivos de control de tráfico y parabrisas, limpiaparabrisas, calentador y descongelador, bocina(s), control de operaciones de luces.
- Inspección del tractor: Revisar luces y reflectores, niveles líquidos, fugas de líquido y aire, sistemas de dirección, eje de dirección, llantas, rines/bordes, tuercas, resortes/soportes y bolsas de aire y amortiguadores.
- Inspección del lado del conductor del vehículo: Revisar lentes y reflectores, dispositivos de monitoreo de tráfico/espejos, batería, depósito(s) de combustible, marco(s)/chasis, líneas o conectores de aire y electricidad, placa protectora de quinta rueda, pivote central y delantal y brecha.
Prueba de Frenos de Aire
- Realizar un arranque seguro: Presionar el embrague, palanca de cambios en punto muerto, arranque el camión y suelte el embrague.
- Llevar el aire hasta el PSI de corte (Aprox. 125 PSI).
- Empujar hacia adentro las perillas del tractor y del remolque y volver a subir el aire hasta el PSI de corte.
- Colocar la transmisión en cambio bajo.
- Apagar la llave de encendido y soltar lentamente el embrague.
- Girar la llave de encendido nuevamente a la posición ARRANQUE.
- Mantener presionado el pedal del freno durante 60 segundos y no deberá perder no más de 4 PSI.
Lado del Conductor del Vehículo
- Inspección del neumático: Revisar si no tiene cortes, podredumbre seca, burbujas o fugas, si la parte superior del neumático está desgastada de manera uniforme y si está inflado según las especificaciones adecuadas del fabricante.
- Inspección de la llanta: Revisar si no está doblado, roto, dañado y si el talón del neumático está asentado en el borde de la llanta.
- Inspección de las tuercas: Revisar si no faltan, si están apretadas y si no hay metal brillante que indique que están flojas.
- Inspección del eje: Revisar si no faltan pernos, si todos están apretados y si no hay fugas.
- Inspección del amortiguador: Revisar si está montado de forma segura y si no está doblado, dañado ni tiene fugas.
Sugerencias
- Realizar cambios de marcha en las siguientes velocidades: 45 mph bajar al cambio 9, 40 mph bajar al cambio 8, 30 mph bajar al cambio 7, 20 mph bajar al cambio 6, 15 mph bajar al cambio 5.
Glosario
- Aire Acondicionado/Calefacción y Desempañador: AC/Heater & Defroster
- Alternador: Alternator
- Amortiguador: Shock Absorber
- Ballesta/brazo de torsión: Leaf Spring/Torque Arm
- Bloqueo de Diferencial Intermedio: Intermediate Diff Lock
- Entre Duales: In between duals
- El eje/varilla de direccion: Steering Shaft/Linkage
- Manguera de Freno de Aire y Linea ABS: Air Brake Hose & ABS Line
- Manija de Liberación y Pestillo de Seguridad: Release Handle & Safety Latch
- Marco y Travesaños: Frame & Crossmembers
- Medidor de presión de aceite: Oil Pressure Gauge
- Medidor DEF: DEF Gauge
- Nivel de Aceite: Oil Level
- Parabrisas: Windshield
- Paragolpe y cinta reflectante DOT: DOT Bumper & Reflective Tape
- Pared lateral Interior/Parte Superior/Pared Exterior del Neumático: Inside Sidewall/Top/Outside Wall of the Tire
- Pasadores de Bloqueo de la Quinta rueda: 5th Wheel Locking Pins
- Vasta de la Valvula: Valve Stem
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Description
Este quiz te ayudará a prepararte para la prueba de clase A, revisando la lista de verificación completa, incluyendo el sistema de frenos de aire, el compartimiento del motor y más.