Volle Bremsprobe
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Questions and Answers

Was ist der erste Schritt bei einer vollen Bremsprobe?

  • Die Bremsen anlegen
  • Die Hauptluftleitung auf 5 bar füllen
  • Die Dichtheit prüfen
  • Einen Zustandsgang ausführen (correct)

Es ist unwichtig, ob die Bremsleitungen verbunden sind.

False (B)

Welches Gewicht muss mit dem Umstellgewicht (Lastwechsel) verglichen werden?

Eigengewicht + Ladegewicht

Die Hauptluftleitung muss auf ___ bar aufgefüllt werden.

<p>5</p> Signup and view all the answers

Ordnen Sie die Schritte bei der Bremsprobe den richtigen Beschreibungen zu:

<p>Zustandsgang ausführen = Überprüfung der Bremsen und Leitungen Luftleitung auf 5 bar füllen = Vorbereitung für die Bremsenprüfung Dichtheit prüfen = Sicherstellen, dass es keine Undichtigkeiten gibt Bremsen anlegen = Aktivierung der Bremsen</p> Signup and view all the answers

Was muss nach dem Anlegen der Bremsen festgestellt werden?

<p>Der Zustand aller Bremsen (D)</p> Signup and view all the answers

Wie lange dürfen Wendezüge beim Wechsel der Fahrtrichtung mit Vollbremsung gesichert werden?

<p>1 Stunde (B)</p> Signup and view all the answers

Bei der vereinfachten Bremsprobe ist die Dichtheit nicht zu prüfen, wenn vorgeprüfte Wagengruppen eingestellt wurden.

<p>True (A)</p> Signup and view all the answers

Was muss bei Unregelmäßigkeiten während der Durchgangsprüfung der Hauptluftleitung durchgeführt werden?

<p>eine volle Bremsprobe mit separatem Zustandsgang</p> Signup and view all the answers

Der Zug ist während der Bremsprobe zu _____.

<p>sichern</p> Signup and view all the answers

Ordne die folgenden Bremsprüfungen ihren Bedingungen zu:

<p>Durchgangsprüfung = Benötigt bei manchen EVU Schalldämpfer Vereinfachte Bremsprobe = Dichtheitsprüfung entfällt bei vorgeprüften Wagengruppen Volle Bremsprobe = Durchgeführt bei Unregelmäßigkeiten Rangierfahrten = Dichtheitsprüfung entfällt</p> Signup and view all the answers

Was ist in der Regel nicht erforderlich bei Reisezugwagen während der Bremsprobe?

<p>Zustandsgang (B)</p> Signup and view all the answers

Study Notes

Volle Bremsprobe

  • 1. Führen Sie einen Zustandsgang aus: Kontrolle aller Bremsen, Leitungen, Luftabsperrhähne und Bremsstellungen.
  • 2. Füllen Sie die Hauptsluftleitung auf 5 bar.
  • 3. Prüfen Sie den Füllzustand der Bremsen.
  • 4. Kontrollieren Sie den Lösezustand aller Wagen.
  • 5. Prüfen Sie die Dichtheit.
  • 6. Legen Sie die Bremsen an.
  • 7. Stellen Sie den Zustand und den Bremszustand aller Bremsen fest.
  • 8. Lösen Sie die Bremsen.
  • 9. Stellen Sie den Lösezustand aller Bremsen fest und stellen Sie ggf. den Lastwechsel ein.
  • 10. Melden Sie die Bremse in Ordnung.

Bremsproben Besonderheiten

  • Wendezüge können bis zu einer Stunde mit Vollbremsung gesichert werden.
  • Während dieser Stunde darf auch die Führerraumbremsprobe durchgeführt werden.
  • Der Zug muss während der Bremsprobe gesichert sein.
  • Im Regelfall genügt die angelegte Zusatzbremse, solange der Triebfahrzeugführer die indirekte Bremse bedienen kann.
  • An Reisezugwagen wird normalerweise kein Zustandsgang durchgeführt.
  • Für die Durchgangsprüfung der Hauptluftleitung und -behälterleitung muss ein Schalldämpfer benutzt werden, wenn dies vom EVU vorgeschrieben ist.
  • Bei Unregelmäßigkeiten während der Durchgangsprüfung der Hauptluftleitung (Bremsen legen nicht an, Bremsen lösen nicht, kein Druckabfall erkennbar) ist eine volle Bremsprobe mit separatem Zustandsgang erforderlich. Dies gilt auch für Reisezüge.
  • Bei der vereinfachten Bremsprobe muss die Dichtheit geprüft werden, wenn vorgeprüfte oder ungeprüfte Wagengruppen eingesetzt wurden.
  • Die Dichtheitsprüfung entfällt bei Rangierfahrten.

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In diesem Quiz lernen Sie die Schritte zur Durchführung einer vollen Bremsprobe kennen. Testen Sie Ihr Wissen über die ordnungsgemäße Durchführung dieser sicherheitsrelevanten Aufgabe.

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