t-42 Bomba de Baja y Alta Presión: Características y Componentes

Equipo Contra Incendios

• La caja de engranajes es de una etapa, de tipo helicoidal, con engranajes endurecidos fabricados en acero de alta calidad.
• La caja de engranajes tiene 17 relaciones de engranajes para alcanzar una óptima adaptación a un amplio rango de velocidad de entrada a la bomba.
• La bomba y la toma de fuerza (TF) siempre trabajan en el punto de velocidad óptima.

Bomba Contra Incendios

• La bomba es de presión combinada, marca ROSENBAUER, modelo NH 20, con capacidad nominal de 2.000 L/min a 10 bar y 400 L/min a 40 bar.
• La bomba tiene una etapa de baja presión (NP) mono-etapa y una etapa de alta presión (HP) de tres etapas montadas sobre el mismo eje.
• El eje está apoyado en dos cojinetes de bolas en ambos extremos y apoyado en uno de agujas en el cuerpo de la bomba.

Refrigeración Auxiliar del Motor

• El conjunto hidráulico dispone de un sistema adicional de refrigeración para prevenir un sobrecalentamiento del motor.
• La refrigeración auxiliar se encuentra en el lado derecho de la bomba, justo delante del grifo de drenaje de la misma.

Cisterna de Agua

• La cisterna tiene una capacidad de 3.500 L y está construida en material plástico reforzado con fibra de vidrio.
• La cisterna cuenta con elementos como tabiques rompeolas, tubo de rebose, tomas laterales de llenado y trampilla superior para el acceso al interior y/o llenado por gravedad.

Sistema de Cebado

• El sistema de cebado es volumétrico de doble pistón totalmente automático.
• El cebador está montado sobre la caja de engranajes y se acciona a través de una correa dentada en V y un tensor de rodillo.

Tomas de Aspiración de la Bomba de Agua

• La bomba de agua tiene dos tomas de aspiración: una desde la cisterna a través de un tubo con válvula y otra desde el exterior con racor de conexión rápida Storz 100 mm Ø y filtro.

Salidas de Impulsión de la Bomba de Agua

• La bomba de agua tiene dos salidas de alta presión de 25 mm Ø con racor tipo “barcelona” y dos salidas de baja presión de 70 mm Ø con válvula y racor Storz.

Devanadera de Primer Socorro

• La devanadera de primer socorro es de alimentación axial, conectada a la alta presión de la bomba y ubicada en la parte posterior de la bomba.
• La devanadera está equipada con una manguera tipo semirrígida de alta presión de 40 metros de longitud y 25 mm Ø con rebobinado eléctrico y manual.

Puesta en Marcha de la Bomba de Agua

• Los mandos y el tablero de instrumentos se encuentran en el compartimiento de la bomba, excepto el mando para la conexión del Toma de Fuerzas, que se encuentra en la consola central entre los asientos delanteros de la cabina de conducción.

Conducción y Estabilidad

• El centro de gravedad del vehículo vacío está a 2.11 m del eje delantero y a 1.44 m sobre el suelo.
• El centro de gravedad del vehículo cargado está a 2.35 m del eje delantero y a 1.58 m sobre el suelo.
• La estabilidad lateral es de 66.87% para el vehículo sin carga y 60.84% para el vehículo cargado.
• Es importante tener precaución al frenar y evitar acercarse a los límites de estabilidad.

Sistema de Vadeo

• El sistema de vadeo tiene un límite de 1.200 mm y funciona mediante la inyección de aire comprimido en los componentes y mecanismos expuestos al agua.

Bloqueos de Diferencial

• El vehículo tiene tres tipos de tracción: tracción trasera, tracción integral 4x4 y tracción total con bloqueos de diferencial.
• Es importante desconectar los bloqueos de diferencial al circular por carreteras asfaltadas para evitar desgaste de neumáticos, inseguridad en la conducción y posibles daños en las transmisiones.