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Questions and Answers
¿Cuál es el propósito principal de la aleta de soporte en un rectificador?
¿Cuál es el componente principal de un regulador de IC?
¿Cuál es el propósito de comprobar el aislamiento de la bobina del rotor?
¿Cuál es el propósito de comprobar la continuidad de las bobinas del estator?
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¿Cuál es el propósito de comprobar el aislamiento de las bobinas del estator?
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¿Cuál es el tipo de sensor relacionado con la carga y el arranque del sistema?
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¿Qué tipo de sensor se relaciona con el sistema de carga y arranque?
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¿Cuál es la temperatura para la corriente CA?
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¿Cuál es la función principal de la batería en un vehículo?
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¿Cuál es el consumo promedio en amperios de las luces traseras?
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¿Cuál es la relación entre CA y CCA?
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¿Cuál es la función de la batería como estabilizador de voltaje?
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¿Cuántos voltios es el rango de voltaje del sistema eléctrico?
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¿Cuál es el consumo promedio en amperios de la radio?
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¿Cuál es la función de la batería como suministro de corriente eléctrica adicional?
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¿Cuál es el resultado de una mala conexión de los bornes de la batería?
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¿Qué puede ocurrir si un cable tiene fuga o problemas de transferencia de corriente?
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¿Qué debes medir con un voltímetro digital para diagnosticar un problema de conexión de bornes?
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¿Qué herramienta es necesaria para realizar el diagnóstico de una batería?
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¿Cuál es la temperatura máxima recomendada para una carga lenta?
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¿Qué ocurre cuando se carga una batería con un proceso de carga rápida?
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¿Cuál es el límite de tiempo recomendado para una carga rápida?
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¿Por qué no se pueden cargar baterías de diferente capacidad en serie?
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Study Notes
Rectificador
- El rectificador consta de un terminal de salida, una aleta de soporte para liberar calor y diodos.
- La construcción en dos capas de la aleta de soporte mejora la difusión de calor y reduce el tamaño del rectificador.
Regulador de IC
- El regulador de IC consta principalmente de un IC híbrido, una aleta difusora de calor y un conector.
- Se puede conseguir un tamaño menor usando un IC híbrido.
- Existen dos tipos de regulador de IC: tipo de sensor de batería y tipo sensor de alternador.
Comprobación del Alternador
- Comprobamos la continuidad de la bobina del rotor colocando las puntas de prueba en cada anillo del colector.
- Comprobamos el aislamiento de la bobina del rotor conectando una punta al cuerpo y la otra a los anillos.
- Comprobamos la continuidad de las bobinas del estator, entre el punto neutro y las tres fases o entre fases.
- Comprobamos el aislamiento de las bobinas del estator entre el núcleo de hierro y las tres fases y el punto neutro.
Norma SAE
- La norma SAE establece los estándares para la capacidad de la batería, considerando la temperatura y el porcentaje de corriente.
- CA (22°C) x 0,7 = CCA
Aplicación de una Batería
- La aplicación de una batería depende de la posición del borne positivo, capacidad de reserva, CCA, tamaño del habitáculo, sumatoria de los accesorios del vehículo, cilindraje y uso del vehículo.
Diagrama de Sistema Eléctrico
- El diagrama de sistema eléctrico indica que el voltaje debe estar entre 13,8 y 14,4 voltios.
Funciones Básicas del Acumulador
- Suministrar corriente eléctrica al motor de arranque.
- Proporcionar corriente eléctrica a los accesorios cuando el motor no está funcionando.
- Suministrar corriente eléctrica adicional a los accesorios mientras el motor está funcionando.
- Actuar como estabilizador de voltaje en el sistema eléctrico.
Consumos Eléctricos
- Los accesorios y equipos que consumen corriente eléctrica son luces traseras, radio, limpiabrisas, luces bajas y altas, luces de parqueo, luces interiores, ventilador y radio.
- La cantidad de corriente consumida varía según el accesorio o equipo.
Conexiones Defectuosas
- La mala conexión de los bornes de la batería generan mala transferencia de corriente, lo que puede ocasionar sulfatación y explosión.
- Un cable con fuga o problemas de transferencia de corriente puede ocasionar sulfatación e impedir la llegada de corriente del alternador.
Diagnóstico
- Para realizar el diagnóstico de una batería se necesitan herramientas como multímetro, densímetro, analizador de baterías, cargador de baterías y amperímetro o pinza amperimétrica.
- Se debe medir la caída de voltaje entre el borne y el cable para detectar problemas de conexión.
Carga de Batería
- La carga lenta tiene una temperatura máxima de 55°C y un amperaje de carga del 0,5 a 1% del valor de CCA.
- La carga rápida puede deteriorar la batería y acortar su vida útil, ya que la corriente eleva la temperatura interna de la batería.
- La carga rápida no debe durar más de 30 minutos.
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Description
Aprende sobre las normas SAE para baterías automotrices, incluyendo características como CCA, capacidad de reserva y tamaño del habitáculo. Evalúa tus conocimientos sobre la aplicación de baterías en vehículos.
