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Questions and Answers
¿Cuál es el propósito principal de la aleta de soporte en un rectificador?
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¿Cuál es el componente principal de un regulador de IC?
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¿Cuál es el propósito de comprobar el aislamiento de la bobina del rotor?
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¿Cuál es el propósito de comprobar la continuidad de las bobinas del estator?
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¿Cuál es el propósito de comprobar el aislamiento de las bobinas del estator?
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¿Cuál es el tipo de sensor relacionado con la carga y el arranque del sistema?
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¿Qué tipo de sensor se relaciona con el sistema de carga y arranque?
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¿Cuál es la temperatura para la corriente CA?
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¿Cuál es la función principal de la batería en un vehículo?
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¿Cuál es el consumo promedio en amperios de las luces traseras?
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¿Cuál es la relación entre CA y CCA?
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¿Cuál es la función de la batería como estabilizador de voltaje?
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¿Cuántos voltios es el rango de voltaje del sistema eléctrico?
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¿Cuál es el consumo promedio en amperios de la radio?
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¿Cuál es la función de la batería como suministro de corriente eléctrica adicional?
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¿Cuál es el resultado de una mala conexión de los bornes de la batería?
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¿Qué puede ocurrir si un cable tiene fuga o problemas de transferencia de corriente?
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¿Qué debes medir con un voltímetro digital para diagnosticar un problema de conexión de bornes?
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¿Qué herramienta es necesaria para realizar el diagnóstico de una batería?
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¿Cuál es la temperatura máxima recomendada para una carga lenta?
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¿Qué ocurre cuando se carga una batería con un proceso de carga rápida?
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¿Cuál es el límite de tiempo recomendado para una carga rápida?
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¿Por qué no se pueden cargar baterías de diferente capacidad en serie?
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Study Notes
Rectificador
- El rectificador consta de un terminal de salida, una aleta de soporte para liberar calor y diodos.
- La construcción en dos capas de la aleta de soporte mejora la difusión de calor y reduce el tamaño del rectificador.
Regulador de IC
- El regulador de IC consta principalmente de un IC híbrido, una aleta difusora de calor y un conector.
- Se puede conseguir un tamaño menor usando un IC híbrido.
- Existen dos tipos de regulador de IC: tipo de sensor de batería y tipo sensor de alternador.
Comprobación del Alternador
- Comprobamos la continuidad de la bobina del rotor colocando las puntas de prueba en cada anillo del colector.
- Comprobamos el aislamiento de la bobina del rotor conectando una punta al cuerpo y la otra a los anillos.
- Comprobamos la continuidad de las bobinas del estator, entre el punto neutro y las tres fases o entre fases.
- Comprobamos el aislamiento de las bobinas del estator entre el núcleo de hierro y las tres fases y el punto neutro.
Norma SAE
- La norma SAE establece los estándares para la capacidad de la batería, considerando la temperatura y el porcentaje de corriente.
- CA (22°C) x 0,7 = CCA
Aplicación de una Batería
- La aplicación de una batería depende de la posición del borne positivo, capacidad de reserva, CCA, tamaño del habitáculo, sumatoria de los accesorios del vehículo, cilindraje y uso del vehículo.
Diagrama de Sistema Eléctrico
- El diagrama de sistema eléctrico indica que el voltaje debe estar entre 13,8 y 14,4 voltios.
Funciones Básicas del Acumulador
- Suministrar corriente eléctrica al motor de arranque.
- Proporcionar corriente eléctrica a los accesorios cuando el motor no está funcionando.
- Suministrar corriente eléctrica adicional a los accesorios mientras el motor está funcionando.
- Actuar como estabilizador de voltaje en el sistema eléctrico.
Consumos Eléctricos
- Los accesorios y equipos que consumen corriente eléctrica son luces traseras, radio, limpiabrisas, luces bajas y altas, luces de parqueo, luces interiores, ventilador y radio.
- La cantidad de corriente consumida varía según el accesorio o equipo.
Conexiones Defectuosas
- La mala conexión de los bornes de la batería generan mala transferencia de corriente, lo que puede ocasionar sulfatación y explosión.
- Un cable con fuga o problemas de transferencia de corriente puede ocasionar sulfatación e impedir la llegada de corriente del alternador.
Diagnóstico
- Para realizar el diagnóstico de una batería se necesitan herramientas como multímetro, densímetro, analizador de baterías, cargador de baterías y amperímetro o pinza amperimétrica.
- Se debe medir la caída de voltaje entre el borne y el cable para detectar problemas de conexión.
Carga de Batería
- La carga lenta tiene una temperatura máxima de 55°C y un amperaje de carga del 0,5 a 1% del valor de CCA.
- La carga rápida puede deteriorar la batería y acortar su vida útil, ya que la corriente eleva la temperatura interna de la batería.
- La carga rápida no debe durar más de 30 minutos.
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Description
Aprende sobre las normas SAE para baterías automotrices, incluyendo características como CCA, capacidad de reserva y tamaño del habitáculo. Evalúa tus conocimientos sobre la aplicación de baterías en vehículos.
