Avión C.15: Quiz y Flashcards sobre Características y Diseño

Study Notes

El avión C.15 es monoplaza, mientras que el CE.15 es una versión biplaza del mismo.
Está propulsado por dos motores turbofán F-404-GE-400 o F-404-GE-402 con post-quemador.

Las alas tienen extensiones del borde de ataque llamadas LEX'S, que proporcionan estabilidad con grandes ángulos de ataque.
Las alas también tienen un sistema de flap de borde de ataque (LEF) y otro de flap de borde de salida (TEF).
Los alerones están insertados en las alas y proporcionan el control en alabeo del avión.
Los dos estabilizadores verticales están encastrados con un ángulo de 20º de abertura respecto a un plano vertical.
Cada estabilizador vertical tiene un timón de dirección.
El aerofreno, una superficie extensible, se utiliza para disminuir la distancia de frenado en el aterrizaje.

El C.15 está diseñado para realizar misiones de interceptación, identificación y destrucción, tanto aire-aire como aire-tierra.
Su armamento incluye múltiples tipos de misiles, bombas (guiadas por láser o no) y un cañón de 20mm automático.
Tiene capacidad de configurarse con el sistema FLIR/LASER y puede sobrevolar grandes distancias con hasta tres tanques externos de combustible.

El avión mide 17 metros de largo, 11 metros y medio de envergadura y poco más de 4 metros y medio de altura.
El peso del avión puede variar desde 23.000 libras (10.500 kg) en vacío hasta las 45.000 libras (20.400 kg) lleno de combustible con tres tanques exteriores.

La estructura del avión está principalmente hecha de aluminio.
Se utilizan materiales compuestos de epoxy y fibra de carbono en muchas cubiertas y registros.
Se utiliza acero de alta resistencia en el tren de aterrizaje y en la barra de detención.
Todas las tuberías hidráulicas son de titanio.