Podcast
Questions and Answers
Сопоставьте архитектуры транспортных сетей с их характеристиками:
Сопоставьте архитектуры транспортных сетей с их характеристиками:
Линейная сеть = Полное резервирование трафика Двухволоконное кольцо = Защита отдельных трактов Четырехволоконное кольцо = Широкое распространение у операторов Кольцевая сеть = Невысокая стоимость
Сопоставьте устройства с их функциями в транспортных сетях:
Сопоставьте устройства с их функциями в транспортных сетях:
Мультиплексор SDH = Приемопередача сигналов Мультиплексор ввода/вывода ADM = Подключение к кольцу Регенератор = Усиление сигнала Устройства сопряжения MD = Преобразование аналогового сигнала в цифровой
Сопоставьте типы систем с их доступными услугами:
Сопоставьте типы систем с их доступными услугами:
Цифровые телефонные станции = Прямое подключение к мультиплексорам Аналоговые телефонные станции = Подключение через устройства сопряжения Синхронное транспортное кольцо = Структурированная передача данных Оптоволоконное кольцо = Высокая пропускная способность
Сопоставьте характеристики кольцевых сетей с их преимуществами:
Сопоставьте характеристики кольцевых сетей с их преимуществами:
Signup and view all the answers
Сопоставьте архитектурные конфигурации вспомогательного оборудования с их описанием:
Сопоставьте архитектурные конфигурации вспомогательного оборудования с их описанием:
Signup and view all the answers
Study Notes
Архитектура транспортных сетей
- Надежность сети подразумевает бесперебойную работу в течение определенного времени.
- Живучесть сети означает отсутствие отказов в связи даже при повреждениях отдельных участков.
- К основным архитектурам относятся линейные и кольцевые (двух- и четырехволоконные) сети.
Линейные сети
- Используют оконечные устройства (например, мультиплексоры SDH, ADM, регенераторы).
- Принцип защиты "1+1" - для каждой рабочей секции мультиплексирования есть резервная, обеспечивая полное резервирование трафика.
Кольцевые сети
- Широко распространены у местных и региональных операторов из-за живучести и низкой стоимости.
- Повреждения линий и оборудование могут быть обойдены без потерь.
- Мультиплексоры могут подключаться к одному оптоволоконному кольцу для удобства городских сетей.
- Транспортируют модули STM-4 со скоростью 622 Мбит/с.
- Аналоговые АТС подключаются через устройства сопряжения (MD).
Синхронизация транспортной сети
-
Важна из-за точности передачи данных.
-
Все сетевые элементы (NE) используют одинаковую тактовую частоту (Primary Reference Source - PRS/ПЭГ).
-
Характеристики PRS регулируются рекомендацией G.811 ITU-T.
-
Точность и стабильность PRS ≈ ±10⁻¹¹.
-
PRS реализован с помощью цезиевого генератора.
-
Тактовые сигналы распределяются по линиям SDH.
-
Промежуточные элементы (регенераторы, мультиплексоры) работают в ведомом режиме, используя сигнал STM-N.
-
Джиттер уменьшается высоким качеством ведомого тактирующего оборудования (Secondary Reference Source - SRS/ВЗГ).
-
ВЗГ - дополнительно стабилизированный кварцевый генератор с точностью частоты до 10⁻⁸ (сутки) и 10⁻¹¹ (секунда).
-
Архитектура сети синхронизации древовидная, без замкнутых колец.
-
BITS (Building Integrated timing Supply) уменьшает искажения тактового сигнала в SDH.
-
Промежуточные элементы используют тактовый сигнал, извлеченный с помощью BITS.
-
Сетевой элемент устанавливает приоритеты для опорных источников тактирования.
-
Сеть синхронизации состоит из ПЭГ, ВЗГ, генераторов мультиплексоров/регенераторов, автоматического резервирования, управления и синхросигналов.
Studying That Suits You
Use AI to generate personalized quizzes and flashcards to suit your learning preferences.
Description
Этот тест охватывает основные аспекты архитектуры транспортных сетей, включая линейные и кольцевые сети. Вы узнаете о надежности, живучести и синхронизации сетей, а также о принципах защиты данных. Подойдёт для изучающих сетевые технологии и их применение.
