33 Questions
¿Qué deben hacer quienes hayan creado un obstáculo o peligro en la vía?
Señalizarlo de forma eficaz y comunicar la incidencia a la Sala Operativa.
¿Por qué es necesario señalizar un obstáculo o peligro tanto de día como de noche?
Para que pueda ser advertido por los demás conductores en todo momento.
¿Qué deben procurar los equipos de asistencia mecánica en todo momento?
Cumplir las instrucciones de Seguridad Vial y Prevención de Riesgos Laborales.
¿Qué principios deben regir las actuaciones de los servicios de asistencia?
Utilización de los recursos idóneos y estrictamente necesarios en cada caso.
¿Qué debe hacer el personal durante las reparaciones y trabajos en la zona de circulación y/o cocheras?
Ir desprovisto de su equipo de alta visibilidad.
¿Quiénes acordarán la presencia y permanencia en la zona de intervención del personal y equipo necesario?
El Jefe de Tráfico o El Delegado de Zona, auxiliados por el personal de seguridad interna.
¿Cómo deberá efectuarse la detención, parada o estacionamiento de las guaguas y vehículos auxiliares de la empresa?
De forma que no cree un nuevo peligro.
¿Por qué es importante garantizar la ausencia de personas ajenas a las labores propias de la asistencia?
Para evitar interrupciones en el trabajo de asistencia.
¿Qué deben hacer los vehículos de asistencia técnica para señalizar su posición dentro de las zonas de tránsito?
Utilizar luces de prioritarios y/o balizamiento si fuese necesario.
¿Cuál es el objetivo principal al señalar los lugares donde deben situarse los vehículos de servicios especiales?
Atender a la prestación de la mejor asistencia y velar por el mejor auxilio de los usuarios.
¿Qué consideración tendrán los supuestos de parada y/o estacionamiento dentro de las instalaciones de la Empresa en lugares distintos a los fijados?
Serán considerados como infracciones según el reglamento.
¿Qué deben adoptar quienes hayan creado un obstáculo mientras hacen desaparecerlo?
Medidas necesarias para que pueda ser advertido y no poner en riesgo la circulación interna.
Según el Art. 5 punto 2º del Reglamento General de Circulación, ¿qué no se considerarán como obstáculos en la calzada?
Resaltos y bandas transversales reductoras de velocidad.
¿A quién deberá comunicarse la incidencia cuando se crea un obstáculo en la vía?
A la Sala Operativa.
¿Quiénes deben adoptar las medidas necesarias para garantizar que no se dificulte o ponga en riesgo la circulación interna?
Quienes hayan creado el obstáculo o peligro en la vía.
¿Qué deben hacer los causantes de un obstáculo en la vía para que pueda ser advertido por los demás conductores?
Señalizarlo de forma eficaz de día y de noche
¿Quiénes deben adoptar las medidas necesarias para garantizar que no se dificulte o ponga en riesgo la circulación interna mientras se hace desaparecer un obstáculo en la vía?
Los causantes del obstáculo
¿Qué deben regir las actuaciones de los servicios de asistencia según el texto?
Principios de utilización de recursos idóneos y necesarios
¿Quiénes serán los encargados de señalar los lugares donde deben situarse los vehículos de servicios especiales durante una intervención?
Los Jefes de Tráfico o Delegados de Zona
¿Cuál es el objetivo principal al comunicar la incidencia a la Sala Operativa cuando se crea un obstáculo en la vía?
Adoptar medidas oportunas para garantizar la seguridad del resto de conductores
¿Por qué es importante garantizar la ausencia de personas ajenas a las labores propias de la asistencia en una zona de intervención?
Para evitar interferencias y preservar la seguridad del personal y usuarios
¿Quiénes deberán acordar la presencia y permanencia en la zona de intervención del personal y equipo necesario?
El personal de seguridad interna junto con los Jefes de Tráfico o Delegados de Zona
¿Qué deben hacer las personas que han creado un obstáculo o peligro en la vía mientras hacen desaparecerlo?
Señalizarlo correctamente y adoptar medidas para garantizar la seguridad del resto de conductores
¿Qué consideración deben tener los equipos de asistencia mecánica en todo momento, según el texto?
Utilizar recursos idóneos y estrictamente necesarios en cada caso
¿Qué deben hacer los vehículos de asistencia técnica para señalizar su posición dentro de las zonas de tránsito?
Usar luces de colores llamativos intermitentes.
¿Qué principios deben regir las actuaciones de los equipos de asistencia mecánica?
Procurar la menor afectación posible sobre el resto de la circulación.
¿Qué sucede en caso de parada y/o estacionamiento dentro de las instalaciones de la Empresa en lugares distintos a los fijados por señalizaciones internas?
Se considera una infracción según el Título III del reglamento.
¿Qué no se considerarán obstáculos en la calzada según lo establecido en el Reglamento General de Circulación?
Resaltos y bandas transversales reductoras de velocidad.
¿Qué deben procurar en todo momento los equipos de asistencia mecánica?
Procurar la menor afectación posible sobre el resto de la circulación.
¿Qué consecuencias tiene no señalizar adecuadamente un obstáculo o peligro tanto de día como de noche?
Puede generar confusión y desconcierto en otros conductores.
¿Cómo debe efectuarse la detención, parada o estacionamiento de las guaguas y vehículos auxiliares de la empresa?
De forma que no cree un nuevo peligro y cause el menor obstáculo a la circulación.
¿Qué deben hacer quienes hayan creado un obstáculo mientras hacen desaparecerlo?
Garantizar que no se dificulte o ponga en riesgo la circulación interna.
¿Por qué es importante garantizar que los vehículos auxiliares no creen nuevos peligros al detenerse o estacionarse?
Para evitar situaciones que puedan dificultar u obstaculizar la circulación.
Este cuestionario se centra en el Artículo 4 relacionado con la señalización de obstáculos y peligros en la vía, incluyendo las medidas que los conductores deben tomar para evitar riesgos. Abarca la responsabilidad de los creadores de obstáculos y la forma en que deben ser señalizados tanto de día como de noche.
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