Acrónimos de Aviación Civil

Códigos OACI/IATA y Características de Aeronaves

•  ENAIRE es una organización dedicada a la aviacion
• Los códigos OACI/IATA son utilizados para identificar lugares de interés en la aviación, como aeródromos civiles y centros de control. Algunos indicadores no están conectados a la red AFTN.
• Los códigos son asignados por los Estados pertinentes, y OACI supervisa que se hagan de acuerdo con normativas como el documento 7910.
• No se puede volver a asignar un indicador de lugar a otro lugar en un periodo menor a 6 meses después de que se haya anulado la asignación previa.
• Los cambios en la asignación de indicadores de lugar se deben publicar en NOTAM o AIP con la mayor antelación posible a la fecha de entrada en vigor.
• Los indicadores de lugar que no permiten el intercambio de mensajes via AFTN deben ser identificados con un asterisco (*).
• Los indicadores de lugar consisten en 4 letras, la primera letra se asigna a zonas de encaminamiento del AFS y las otras 3 indican el lugar específico dentro del Estado o territorio.
• Existen diferentes categorías para los indicadores de lugar como aeródromos, helipuertos, FIC y ACC.
• Las compañías aéreas se identifican con un código para las comunicaciones internacionales y el servicio telefónico.
• Las marcas de nacionalidad e identificación de aeronaves se basan en un código de letras/números.
• El código de nacionalidad o la marca común se coloca antes de la matrícula.
• La matrícula de la aeronave puede constar de números y/o letras.

Indicadores de lugar OACI

• Los indicadores de lugar OACI son grupos de cuatro letras que identifican lugares geográficos relevantes para la aviación, como aeródromos y centros de control, por lo general conectados al servicio fijo aeronáutico (AFS).
• El estándar de los indicadores está definido por el documento OACI 7910.
• Los códigos son asignados por los estados responsables.
• Es crucial no asignar un mismo código a dos lugares en un periodo menor a seis meses.
• Los cambios en los indicadores de lugar se publican en el NOTAM o el AIP.
• Los indicadores de lugares que no están conectados a la red AFTN se identifican con asteriscos

Indicadores IATA

• Los códigos IATA son identificadores alfanuméricos que las aerolíneas usan para sus operaciones.
• Estos códigos se utilizan para programación de vuelos, transacciones comerciales, emisión de billetes, etc.
• Los códigos IATA de los aeropuertos españoles se dan en el documento.

Características de Aeronaves

• Se describen diferentes partes de las aeronaves como hélices, alas, alerones, empenaje, fuselaje y motor.
• Existen diferentes tipos de alas (alta, baja, doble o biplano).
• Se describen varios tipos de cola (en T, en cruz, cola fuselada).
• Se incluyen tipos de motores (pistón, turbohélice, reacción).
• Se exponen varias clasificaciones: por número de motores (monomotor, bimotor, etc.) y por la ubicación de los motores.
• Hay diferentes tipos de tren de aterrizaje.
• Se mencionan los tipos de apoyo de los helicópteros, el número de rotores y las palas de los rotores.
• Se listan aviones comerciales de pasajeros, como modelos de Airbus, Boeing e Ilyushin, con sus características.
• Se incluyen aviones para transporte regional, como la serie CRJ, AT72, E145, F100 y E175.
• Se mencionan aviones ejecutivos privados y helicópteros.

Designadores de Compañías Aéreas

• OACI establece dos tipos de designadores para la identificación de empresas de aviación.
• Los designadores telegráficos usan grupos de 3 letras para comunicaciones internacionales.
• Los designadores telefónicos se usan en comunicaciones telefónicas entre compañías aéreas.

Otros

• Existen diferentes documentos, como el 8585 y 7910, que contienen información adicional acerca de códigos y regulaciones aeronáuticas.
• Existe un glosario con definiciones de términos técnicos relacionados a la aviación.
• Hay diferentes tipos de aeronaves, cada uno con sus propias características.
• La información es actualizada, se recomienda consultar documentos recientes.