地下水观测及试验方法

民用机场高填方工程概要

• 随着我国民航业发展,山区机场越来越多,大面积的开山填谷形成了较大的填方高度,如铜仁机场(24米)、吕梁机场(127米)等
• 高填方工程一般具有地形起伏较大、地质条件复杂、土石方材料多样且工程量巨大等特点,对场地稳定、地基与填筑体沉降与差异沉降、高边坡稳定等提出严格要求
• 目前国内外相关基础研究严重滞后于工程建设,尚无成熟理论和技术标准来支撑和规范山区机场高填方的设计和施工
• 制定《民用机场高填方工程技术规范》的目的是:
  • 适应民用机场建设发展需求
  • 统一民用机场高填方工程的勘测、设计、施工、检验和监测技术标准

场地分区和填料分类

• 根据机场建设项目特点和总平面规划图,可划分为飞行区道面影响区、飞行区土面区、航站区、工作区、预留发展区和填方边坡稳定影响区等
• 填料可划分为石料、土石混合料、土料和特殊土料,应按附录A确定分类定名
• 设计指标应符合《民用机场岩土工程设计规范》的规定

勘察和测量

• 勘察阶段:
  • 地形复杂区域地形图比例尺宜采用1:500
  • 可采用三维激光扫描获取地表三维数据生成数字高程模型
• 施工阶段:
  • 采用卫星定位连续运行参考站进行测量
  • 土石方工程量控制可根据施工进度动态采集高程数据或地表三维坐标数据
  • 对埋设在填方区域的控制桩应定期复测
• 竣工阶段:
  • 竣工图应包括原地基处理、边坡工程、排水工程和其他隐蔽工程
  • 采用数字化测图,提交电子图件和纸质图件

试验段

• 应进行原地基处理和土石方填筑等现场试验或试验性施工
• 试验段设计应选择有代表性的地段和填料,采用适宜的施工工艺和可靠的检测方法
• 试验研究的内容包括:
  • 原地基处理试验
  • 土石方填筑试验
  • 抗滑结构试验
  • 加筋土挡墙试验
  • 岩溶地基处理试验
  • 湿陷性黄土和膨胀土地基处理试验
  • 施工实时监控试验
  • 新技术新材料新工艺的专项试验
  • 工程实体专项试验

原地基处理

• 原地基处理设计应依据勘察资料,考虑场地分区、填料类型、填方高度、地形地貌等因素,结合试验成果,确定处理方案