UT 3 B.-Motores Clasificación 2T PDF

Clasificación de los motores de combustión interna Motores 2 t, definición, constitución, características y aplicaciones Motores de 2 t, ampliación, ¿pero realmente como funcionan? UT 3 B.-MOTORES  CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Modo de realizar la comb...

Clasificación de los motores de combustión interna Motores 2 t, definición, constitución, características y aplicaciones Motores de 2 t, ampliación, ¿pero realmente como funcionan? UT 3 B.-MOTORES  CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Modo de realizar la combustión: Ciclo Otto y Ciclo Diesel. Forma de realizar el ciclo: 2 tiempos y 4 tiempos. Presión de admisión: Motores atmosféricos y sobrealimentados. Número y disposición de los cilindros; En línea en V, En W, Opuestos o bóxer y en estrella. Ubicación en el vehículo: delantero transversal, delantero central, delantero longitudinal  CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, CURIOSIDADES https://www.tiktok.com/@fujitractor/video/7214341 223962791195 https://www.youtube.com/watch?v=3ExGwVcUTHo https://www.motorpasion.com/tecnologia/motor-diesel-potente-mundo-wartsila-rt-flex96c- inmensa-mole-80080-kw-7-millones-nm-20210610 Motor 2t turbo más grande del mundo https://www.youtube.com/watch?v=j8WK9wKOL4I Motosierras https://www.youtube.com/watch?v=-BE476MvO_g Curiosidades arranque de potentes motores atmosféricos y turboalimentados https://www.youtube.com/watch?v=yKDE9cZsoBI Máquinas curiosas en el mundo agrícola y forestal  MOTORES DE 2 TIEMPOS DEFINICIÓN, CONSTITUCIÓN Y CARACTERÍSTICAS Es un motor de combustión interna, generalmente de gasolina que realiza las 4 etapas del ciclo termodinámico en 2 carreras del pistón, dando en este caso el cigüeñal una sola vuelta (360º) por ciclo. ESQUEMA PARTES DEL MOTOR 2T Sus particularidades son: Ambas caras del pistón realizan funciones simultáneamente. Entrada y salida de gases a través de las lumbreras, o simples orificios del cárter. Carece de distribución y válvulas, y es el propio pistón el que dependiendo de su posición, permite la entrada y/o salida de gases en la cámara de combustión. El cárter del cigüeñal cumple función de cámara de precompresión de aire. Lubricación por el propio combustible al que se le incorpora una cantidad determinada de aceite lubricante (mezcla con una proporción 2 %). Durante la combustión el aceite se deposita en las paredes interiores del cilindro, sobre el pistón y el resto de los elementos, con lo que lubrica los órganos móviles del motor. MOTORES DE 2 TIEMPOS DEFINICIÓN, CONSTITUCIÓN Y CARACTERÍSTICAS MOTORES DE 2 TIEMPOS FUNCIONAMIENTO Fase de admisión-compresión. El pistón se desplaza hacia arriba desde su PMI, durante su recorrido ascendente va abriendo la lumbrera de admisión entrando la mezcla (color azul claro) y comienza la compresión en la parte superior del pistón (azul oscuro) mientras que la cara inferior succiona la mezcla de aire y combustible a través de la lumbrera. Para que este proceso sea eficaz es necesario que el cárter esté sellado. Fase de explosión-escape. Cuando el pistón alcanza el PMS concluye la fase de compresión y la bujía lanza una chispa eléctrica que inicia el proceso de combustión, generándose una gran cantidad de energía térmica que impulsa hacia abajo el pistón, produciendo energía cinética, transmitiendo movimiento al cigüeñal a través de la biela. Durante la carrera descendente del pistón, se libera la lumbrera de escape, por donde se expulsan los gases de la combustión al exterior. Tras alcanzar el pistón el PMI vuelve a iniciar el movimiento ascendente repitiéndose el ciclo. MOTORES DE 2 TIEMPOS FUNCIONAMIENTO MOTORES DE 2 TIEMPOS APLICACIONES Motor de gasolina de 2 tiempos: Máquinas pequeñas y poco pesadas, manejadas por una persona de forma manual en muchas operaciones: − Motosierras. − Desbrozadoras. − Ahoyadoras. − Corta-setos. − Sopladoras − Motocultores. − Motobombas de riego. − Atomizadores. MOTORES DE 2 TIEMPOS ES TU TURNO, AHORA IDENTIFICA SUS PARTES MOTORES DE 2 TIEMPOS VIDEOS MUY INTERESANTES https://www.youtube.com/watch?v=hVXMPXL5Fo0 Son 10 min merece mucho, esta muy bien explicado https://www.youtube.com/watch?v=XaTf1_vTETQ Funcionamiento motor de 2 t en still https://www.youtube.com/watch?v=e9- kRh1s18Y&list=PLi70qCl_fOeYQ0hKr778H82P-9- 5fG5Pz&index=26 Funcionamiento 2t en motos MOTORES DE 2 TIEMPOS, AMPLIACIÓN. ¿PERO REALMENTE COMO FUNCIONA? Que ocurre durante el primer tiempo Que ocurre durante el segundo tiempo en motores de 2T. en motores de 2T. PRIMER TIEMPO DE UN MOTOR DE 2 T PRIMER TIEMPO DE UN MOTOR DE 2 T SEGUNDO TIEMPO DE UN MOTOR DE 2 T FASES Y CICLO TEÓRICO DE UN MOTOR DE 2 T ALGUNAS DEFINICIONES DE INTERÉS Admisión (Isobara): Se supone que la circulación de los gases desde la atmósfera al interior del cilindro se realiza sin rozamiento, con lo que no hay pérdida de carga y, por tanto, la presión en el interior del cilindro durante toda esta carrera se mantiene constante e igual a la atmosférica. Compresión (Adiabática): Se supone que, como se realiza muy rápidamente, el fluido operante no intercambia calor con el medio exterior, por lo que la transformación puede ser considerada a calor constante. Combustión (Isócora): Se supone que salta la chispa y se produce una combustión instantánea del combustible, produciendo una cantidad de calor Q1. Al ser tan rápida se puede suponer que el pistón no se ha desplazado, por lo que el volumen durante la transformación se mantiene constante. Un proceso (isentrópico) es un proceso termodinámico , en el cual la entropía del fluido o gas permanece constante. Significa que el proceso isentrópico es un caso especial de un proceso adiabático en el que no hay transferencia de calor o materia. Es un proceso adiabático reversible. (Entropía) Magnitud termodinámica que indica el grado de desorden molecular de un sistema.