Orden de Servicio N° 002 - Coordinación e Investigación de Accidentes PDF

SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Direcc...

SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Dirección de la Ertzaintza ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Revisión 03 Protocolo de coordinación en materia de seguridad vial e investigación de accidentes INDICE 1. OBJETO.................................................................................................................... 1 2. DELIMITACIÓN DE SERVICIOS.................................................................................... 2 2.1. POR TIPO DE VÍA.................................................................................................. 2 2.1.1. Vías de patrullaje preferencial de las UTTs.......................................................... 2 2.1.2. Acceso y salida de las vías de patrullaje preferencial de las UTTs........................... 3 2.2. POR TIPO DE SERVICIOS ESPECÍFICOS................................................................... 4 2.3. ACCIDENTES DE TRÁFICO...................................................................................... 5 2.3.1. Accidentes con víctimas.................................................................................... 5 2.3.1.1. Accidentes con personas fallecidas............................................................... 5 2.3.1.2. Accidentes con personas heridas................................................................. 5 2.3.1.3. Traslado de personas por investigación de accidentes..................................... 5 2.3.1.4. Transferencia de diligencias........................................................................ 5 2.3.1.5. Traslado de personas detenidas y gestión de la calidad................................... 6 2.3.1.6. Coordinación de la Sección Central de reconstrucción de accidentes de la DIC con las Unidades Territoriales de tráfico............................................................. 6 2.3.2. Accidentes sin victimas................................................................................ 6 3. DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD VIAL SIN ACCIDENTE............................................ 6 4. OTROS DELITOS E INFRACCIONES NO RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD VIAL........ 7 5. OTRAS CUESTIONES.................................................................................................. 7 5.1. LA ATENCIÓN DE LOS ACCIDENTES.................................................................... 7 5.2. DUDAS SOBRE LOCALIZACIÓN INCIDENTES......................................................... 7 Anexos ANEXO 1.-.Comunicación de fallecimiento. ANEXO 2 -.Actuaciones a realizar hasta la llegada de los recursos de investigación. ANEXO 3.-.Transferencia de diligencias. ANEXO 4.-.Traslado de personas detenidas y gestión de la calidad.. 1. OBJETO Establecer el ámbito de competencia de las Unidades Territoriales de Tráfico, de las comisarías de protección ciudadana, de la UIC, así como los protocolos de coordinación con los mismos en las materias relacionadas con la vigilancia y control del tráfico y la seguridad vial, así como en la investigación de los accidentes de tráfico. Comisarías Les corresponde proporcionar seguridad, protección y auxilio a la ciudadanía en el ámbito de su demarcación territorial. Su función principal será la prevención de los riesgos y de las amenazas a la paz, a la convivencia y a la seguridad pública en su ámbito territorial para lo que dispondrá de todos los recursos necesarios, ejerciendo también funciones de investigación de guardia, así como otras de investigación criminal y de inteligencia policial con el apoyo de los órganos superiores de los niveles territorial y central. La función principal de la División de Protección Ciudadana será la prevención de los riesgos y de las amenazas a la paz, a la convivencia y a la seguridad pública. Con este objetivo dirigirá sus esfuerzos a: 1/7 451 / OS / 002 / Rev. 03  ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Revisión 03 - Promover el sentimiento de seguridad pública mediante la cercanía y la visibilidad del servicio público de seguridad. - Proteger a las personas en peligro y ayudar a las víctimas de delitos y de accidentes. - Facilitar la movilidad vial de personas y vehículos de un modo seguro, sostenible y equilibrado. - Prevenir las conductas que amenacen la vida y la propiedad, incluidas las relacionadas con el tráfico y el transporte por carretera, y cualesquiera otras que perturben los derechos de la ciudadanía, incluida la convivencia pacífica. Unidades Territoriales de Tráfico (UTTs) Son las encargadas de la prevención de la seguridad vial; de la persecución de delitos contra la seguridad vial y la investigación y análisis de accidentes de circulación en su marco de actuación, así como de prestar apoyo y asistencia en materia de tráfico a las comisarías y a las Secciones de Forales, Mikeletes y Miñones. Dado que la vigilancia y control del tráfico y de la seguridad vial es una competencia compartida entre las comisarías y las UTTs es necesaria una delimitación de servicios entre dichas unidades. 2. DELIMITACIÓN DE SERVICIOS 2.1. POR TIPO DE VÍA 2.1.1. Vías de patrullaje preferencial de las UTTs ARABA: AP-68: Desde peaje Altube hasta muga Rioja: pk: 36,1 - 77,7 AP-1: Desde muga Burgos hasta AP-68 PeajeArmiñón: pk 77,3 - 83,2 AP-1: Desde rotonda Foronda hasta peaje Etxebarri: pk 100,0 - 102,7 A-1/N-1:Desde muga Burgos hasta muga Navarra: Pk 321,7 - 391,7 N-102: Desde A-1 hasta Gasteiz (Inicio P.M.): pk 342,8 - 347,7 N-104: Desde Gasteiz (Fin P.M.) hasta A-1: pk 353,9 - 363,5 N-240: Desde Gasteiz (Fin PM )hasta muga Bizkaia: pk 4,5 - 23,0 N-622: Desde Gasteiz (Fin PM ) hasta peaje Altube: pk 4,3 - 23,3 N-624: Desde Rotonda Foronda hasta aeropuerto: pk 7,5 - 11,0 * Y zonas anexas a las mismas (áreas de servicio, gasolineras...). BIZKAIA: AP-68: Desde Bilbao hasta el peaje de Altube: pk 0,0 - 36,0 AP-8: Desde la incorporación de la N636/BI-633: pk 85,3 (Muga UTTG/UTTB) – 106.100 AP-8: Desde Durango hasta Basauri: pk 88,3-111,1 AP-8: Desde Miribilla a Santurtzi (VSM): pk 115,0 - 129,5 A-8: Desde Galdakaoi hasta El Haya:pk 106.1 - 139,2 N-633: Desde Derio (BI-631) hasta aeropuerto: pk 9,4 - 14,0 N-637: Desde Cruces hasta enlace con AP-8 Erletxes: pk 8,0 - 28,8 N-644: Desde enlace A-8 hasta superpuerto :pk 129,5 - 132,5 BI-626: Túnel Artxanda (La Salve-Txorierri) :pk 3,3 - 3,7 2/7 451 / OS / 002 / Rev. 03  ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Revisión 03 BI-627: Túnel Artxanda (Ugazko-Txorierri) :pk 2,2 - 3,6 BI-631: Variante de Miraflores:pk 0,0 - 1,4 BI-631: Desde Derio hasta Rotonda Mungia: pk 9,4 - 19,8 BI-636: Desde enlace A-8 hasta Güeñes: pk 3,7 - 22,1 BI-636: Desde Gerediaga (A-8 Peaje Bilbao) hasta entrada Elorrio-Berriz: pk 50 – 40,8 BI-637: Desde Kukularra hasta Sopelana: pk 8,0 - 18,4 ASM-R01: Desde S.Mames hasta la A-8 dirección Cantabria: pk 0,0 - 1,3 ASM-R02: Desde Basurto hasta la A-8 dirección Donostia: pk 0,7 - 1,8 ASM-R03: Desde la A-8 Cantabria hasta S. Mames: pk 0,0 - 1,4 ASM-R04: Desde la A-8 Donostia hasta S. Mames: pk 0,1 - 1,0 * Y zonas anexas a las mismas (áreas de servicio, gasolineras...). GIPUZKOA: A-636: Beasain-Bergara. AP-8: Desde Behobia hasta Durango: pk 0,0 – 85,3 AP-1: Desde Eibar hasta peaje Etxebarri: pk 102,7 - 146,2 N-1: Desde Etxegarate hasta Lasarte: pk 405,4 - 454,5 N-121A: Desde Behobia hasta Endarlaza: pk 68,5 - 75,0 A-15: Desde muga con Navarra hasta Astigarraga: pk 139,8 - 169,3 GI-11: Desde enlace de Lasarte hasta enlace GI-20: pk 0,0 - 2,5 GI-20: Desde Oiartzun hasta Aritzeta: pk 0,0 - 15,6 GI-40: Desde R de Martutene hasta conexión con GI-20: pk 2,0 - 3,8 GI-41: Desde enlace AP-8/A-15 hasta Rotonda Martutene: pk 0,0 - 1,4 pk 0,0 - 1,0 GI-636: Desde enlace de GI-20 hasta Behobia: pk 0,0 - 17,2 GI-2132: Desde Conexión N-1 hasta R. Errekalde * Y zonas anexas a las mismas (áreas de servicio, gasolineras...). 2.1.2. Acceso y salida de las vías de patrullaje preferencial de las UTTs. Dadas las características de las vías de patrullaje de las UTTs (autopistas, autovías y similares) con numerosos ramales y glorietas que sirven de enlaces con otras vías y la casuística que de ello se deriva en caso de incidentes, el criterio para determinar la competencia será el siguiente: Aquellos incidentes que se registren en los ramales de acceso desde otra vía hasta las vía competencia de la UTT, será competencia de la comisaría de la demarcación o Policía Local (dependiendo de los acuerdos existentes) hasta donde da comienzo la zona de isleta cebreada que indica la convergencia entre ambas calzadas. Aquellos incidentes que se registren en los ramales de salida desde la vía competencia de la UTT hasta otra vía, será competencia de la Unidad Territorial de Tráfico hasta donde da comienzo la zona de isleta cebreada que indica la convergencia entre ambas calzadas y en su ausencia hasta donde se encuentre la señal de ceda el paso o la que regule la incorporación a una vía convencional. En los tramos de vías competencia de la UTT que finalicen en una glorieta, será competencia de ésta hasta la señal de “ceda el paso” o la que regule la incorporación a la glorieta. 3/7 451 / OS / 002 / Rev. 03  ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Revisión 03 Los incidentes que se registren en el interior de la glorieta o en el resto de accesos a la misma, serán atendidos por los recursos de la comisaría o Policía Local en función de los acuerdos existentes. 2.2. POR TIPO DE SERVICIOS ESPECÍFICOS. Radar y fotocontrol Las UTTs se encargarán de la planificación y realización de los controles de velocidad de la CAE, comunicando su ejecución a las unidades competentes de las vías donde se realicen para su conocimiento y solicitud de colaboración. Puntualmente las comisarías podrán solicitar la realización de controles en sus respectivas demarcaciones al margen de la planificación general, acordando los mismos entre las Jefaturas de Unidad. Pruebas deportivas:  Pruebas ciclistas Las UTTs asignarán la escolta a la prueba cuando proceda y las comisarías prestarán su apoyo al paso de la prueba por las localidades de su demarcación. En las pruebas que por sus características se estime necesario (pruebas internacionales, pruebas por etapas, etc.), por parte de la UTT coordinará con las unidades afectadas el operativo específico.  Triatlones, duathlones, pedestres, etc. Las UTTs asignarán escolta a aquellas pruebas que por sus características en función de las vías por donde discurra, peligrosidad, etc. requieran la presencia de acompañamiento policial, y las comisarías, en su caso, prestarán el apoyo requerido a la prueba. Pruebas Automovilistas Las UTTs asignarán un recurso para el control y supervisión de la prueba, siendo competencia de la/s comisaría/s de la demarcación el cierre efectivo de los accesos al tramo cronometrado. Eventos especiales En los servicios que por sus características necesiten la planificación de un operativo específico (Kilometroak, Ibilaldia, Araba Euskaraz, visitas de VIPs, operaciones salida, otros.), las UTTs participarán junto con el resto de unidades implicadas (Protección Ciudadana, C.M.C Ardatz., otras unidades) en la planificación del operativo, bajo la dirección que en cada momento corresponda, aportando los recursos específicos necesarios para el buen desarrollo del mismo (motoristas, seguimiento rápido, etc. ). Transportes especiales: Las UTTs serán las responsables de la planificación y ejecución de la escolta a los transportes especiales, recabando en su caso el apoyo de las comisarías en aquellos supuestos que por su complejidad sea necesario adoptar medidas de tráfico suplementarias (corte de calles, de vías, etc.). Control de transportes en todas sus modalidades: Las UTTs se encargarán de realizar el control de transporte en toda la red viaria de la CAE, comunicando su ejecución a las unidades competentes de la vía para su conocimiento. En el territorio histórico de Araba esta función de vigilancia y control es compartida con la Unidad de Miñones. Personal de las UTTs asistirán y prestarán apoyo técnico en incidentes en los que por encontrarse implicados vehículos de transportes de viajeros o mercancías se precisen conocimientos técnicos. Controles de alcoholemia y drogas: Las UTTs planificaran los controles específicos de alcoholemia en las vías de su competencia y las comisarías en las vías de su demarcación. Las JJTT coordinarán la planificación de los mismos. 4/7 451 / OS / 002 / Rev. 03  ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Revisión 03 Informes sobre seguridad vial: Las UTTs realizaran los relativos a las vías propias así como los que les sean solicitados por otras unidades. Los informes que sean realizados por las comisarías de oficio serán remitidos a la UTT correspondiente para su validación así como para su tramitación al Jefe Central de Tráfico. Estudios relacionados con los Tacógrafos: Las UTTs elaboraran informes propios y a solicitud de las diferentes unidades de la Ertzaintza. Asesoramiento en materia de tráfico y transportes: Las UTTs prestarán servicio de asesoramiento a las unidades de su territorio en la resolución de las dudas que se puedan plantear en estas materias. 2.3. ACCIDENTES DE TRÁFICO 2.3.1. Accidentes con víctimas 2.3.1.1. Accidentes con personas fallecidas Corresponde a las UTTs la investigación y la instrucción de diligencias de la totalidad de los accidentes con resultado con resultado de persona/s fallecida/s en todo el territorio de la CAE, serán las responsables de que sean realizadas las comunicaciones al juzgado competente y a los servicios funerarios, siendo la comisaría de la demarcación de la residencia de la persona fallecida la responsable de que se realicen las gestiones necesarias para que los familiares tengan conocimiento del suceso. 2.3.1.2. Accidentes con personas heridas Corresponde a las UTTs la investigación y la instrucción de diligencias de la totalidad de los accidentes con resultado de persona/s herida/s en todo el territorio de la CAE. Supuestos especiales: a) Accidentes con un solo vehículo y una persona herida leve. En aquellos accidentes en los que haya un solo vehículo implicado y la persona que condujera resulte herida leve (caídas de moto, bicicletas, salidas de calzada de turismos), sin que medie delito contra la seguridad vial, la patrulla de comisaría recogerá todo lo actuado y lo entregará a la UTT del territorio de ocurrencia del accidente, para investigación y la instrucción de diligencias. b) Accidentes con traslados sanitarios por otras causas. En aquellos accidentes en los que en primera instancia no haya personas heridas, porque así lo han manifestado las partes interesadas, pero en el transcurso de la actuación algunas de las personas implicadas, solicitan asistencia sanitaria por diversos motivos, como por ejemplo: ataques de ansiedad, estado de gestación, existencia de menores, etc., la patrulla de comisaría recogerá todo lo actuado y lo entregará a la UTT del territorio de ocurrencia del accidente, para investigación y la instrucción de diligencias. 2.3.1.3. Traslado de personas por investigación de accidentes Ante la necesidad de realizar traslados de personas implicadas en accidentes con el fin de completar la investigación, la unidad titular de la vía será la responsable de realizar los traslados oportunos, como por ejemplo a centros hospitalarios para realizar análisis, colaborando, además, en todo lo necesario con el equipo instructor. 2.3.1.4. Transferencia de diligencias En el supuesto de que una unidad comience la instrucción de unas diligencias y finalmente se acuerde su transferencia a otra, ésta deberá realizar una recogida completa de datos, incidiendo principalmente en todo lo relativo a la vía, condiciones climatológicas, señalización, situación de los vehículos, huellas, restos… ANEXO 3. 5/7 451 / OS / 002 / Rev. 03  ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Revisión 03 2.3.1.5. Traslado de personas detenidas y gestión de la calidad Conforme a lo establecido en las instrucciones de la gestión de la calidad de la detención, el traslado de una persona detenida, excepto en el caso de persona menor, se realizará por personal con uniforme, en vehículo oficial con mampara y por la ruta que se prevea más segura y/o de menor duración. ANEXO 4. 2.3.1.6. Coordinación de la Sección Central de reconstrucción de accidentes de la DIC con las Unidades Territoriales de tráfico. El cometido básico de la Sección Central de reconstrucción de accidentes de la DIC es la realización de tareas de apoyo al equipo instructor de las UTTs en el lugar de los hechos en los casos de accidentes mortales en los que se den las siguientes circunstancias: Estar implicado un autobús en servicio o más de un vehículo o producirse al menos dos personas fallecidas, con más de un vehículo implicado en el accidente. Cuando, en caso de accidentes mortales, sean considerados por la Jefatura de la Unidad Territorial correspondiente, de especial relevancia o dificultad técnica. La comunicación o aviso se realizará siempre a través de la Jefatura de la Unidad Territorial de Tráfico correspondiente. La comunicación se realizara siempre a través de ARDATZ, que será la que de aviso de movilización al personal de reconstrucción de accidentes. * Actuaciones a realizar hasta la llegada de los recursos de investigación. (Anexo 2) 2.3.2. Accidentes sin victimas Corresponde a las UTTs la atención e investigación de los accidentes acaecidos en las vías de patrullaje preferencial de las UTTs, exceptuando los sucedidos en las travesías. Los accidentes cuyo resultado, por su trascendencia y/o gravedad pudiese tener repercusión social ante la opinión pública, serán investigados e instruidos por las UTTs en todas las carreteras y vías haya heridos o no como consecuencia del accidente. A título orientativo, pudieran ser en los que estén implicados vehículos que estén realizando transporte escolar, TPC, transporte de personas, o personalidad pública, política o institucional relevante. Accidentes de complejidad técnica. Las UTTs asesorarán a las comisarías o, incluso, asumirá la investigación e instrucción de diligencias de aquellos accidentes que supongan dificultad técnica, bien por el número de vehículos implicados o bien por las circunstancias en que han sucedido. La decisión deberá ser tomada por acuerdo de las Jefaturas de las Unidades implicadas, y en su ausencia, por las Jefaturas de Operaciones. Accidentes sin víctimas y con delito. En los delitos contra la seguridad vial con accidente que ocurran en la CAE, las UTTs serán las encargadas de la investigación y la instrucción de diligencias. Si hubiese persona/s detenida/s se la/s trasladará a la unidad más próxima dentro del mismo partido judicial. 3. DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD VIAL SIN ACCIDENTE Las UTTs instruirán todos los delitos contra la seguridad vial por exceso de velocidad. Cada unidad será competente para la instrucción de diligencias relacionadas con los delitos contra la seguridad vial sin accidente, en las vías de su titularidad. Cuando alguna de las UTTs realice de “motu propio” controles preventivos en vías de competencia de las Ertzain-etxeas, serán las responsables de la instrucción de las diligencias. En los casos en que el control se realice por acuerdo entre las Jefaturas, estas determinarán, en cada caso, la composición de los equipos de trabajo y las responsabilidades. 6/7 451 / OS / 002 / Rev. 03  ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Revisión 03 4. OTROS DELITOS E INFRACCIONES NO RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD VIAL En los supuestos en los que concurra una infracción normativa no relacionada con la seguridad vial, la UTT actuante dará conocimiento a la comisaría que corresponda para que inicie las gestiones pertinentes y, en su caso, de la instrucción de diligencias, para lo cual deberá comparecer la patrulla de tráfico actuante prestando su colaboración. No obstante, si las y los agentes de las UTTs actuantes, durante la instrucción de diligencias por accidente de tráfico o en el transcurso de otras actividades que les son propias, fueran objeto de actuaciones de alguna de las personas implicadas, que pudieran incardinarse en algún ilícito penal o en el ámbito administrativo en lo referido a los artículos 36.4, 36.6 y 37.4 de la L.O.P.S.C. (actos de obstrucción, desobediencias o resistencias que no constituyan delito –p.ej: quebrantamientos de inmovilización, faltas de respeto y consideración a las y los agentes de la autoridad) será la propia UTT quien instruya las diligencias de la infracción, penal o administrativa, resultante, junto con las del propio accidente o actividad que estuviesen desarrollando. 5.OTRAS CUESTIONES 5.1. LA ATENCIÓN DE LOS ACCIDENTES Lo será por la patrulla titular de la vía excepto que se encuentre alejada u ocupada (entendiendo como tal situación cuando el tiempo de respuesta en llegar al incidente estimado por el recurso de la unidad titular de la vía sea superior a 15 minutos y no pueda ser sustituida por otra patrulla de la unidad titular), en cuyo caso el recurso lo comunicará al Centro de Mando y Control, quien lo registrará y movilizará a recursos de la Unidad más cercana al incidente hasta su sustitución por la patrulla competente de la vía. 5.2. DUDAS SOBRE LOCALIZACIÓN INCIDENTES Ante incidentes ocurridos en un punto que se preste a controversia sobre la Unidad competente, quien reciba la noticia en primer lugar enviará un recurso inmediatamente, y una vez verificada la localización exacta continuará con la atención del mismo hasta la llegada del recurso que sea competente en dicho lugar. 7/7 451 / OS / 002 / Rev. 03  SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Dirección de la Ertzaintza ZERBITZU-GIDALERRO ZK. 002 ORDEN DE SERVICIO N°. 002 1.ERANSKINA ANEXO 1 NORBAIT HIL DELA KOMUNIKAZIOA COMUNICACIÓN DE FALLECIMIENTO Ez da inoiz telefonoz jakinarazi behar norbait hil La comunicación del fallecimiento nunca debe dela. Horrela egitea beste irtenbiderik ez realizarse por vía telefónica. En el caso badago, komunikazioa erregistratuta geratuko extremo de tener que realizarlo de esta da, dagokion telefonema-zenbakiarekin, ordua, manera, la comunicación quedará registrada eguna eta jakinarazpena egin duen ertzainaren con su número de telefonema izena jasota. Halaber, aurrez aurreko correspondiente, donde se recoja la hora, jakinarazpena egiteko saialdia jasotzen duen fecha y la o el ertzaina que realiza la Euskarri jardueran ere jasota geratuko da. notificación. Así mismo, se dejará constancia en la actuación Euskarri donde se recoja el intento de comunicación presencial. EAEtik kanpo bizi diren senideen kasuan, En el caso de familiares residentes fuera de la izapideak egingo dira bizilekuan eskumena CAPV se realizarán gestiones encaminadas a duen polizia-kidegoaren bitartez gertaera que la notificación del suceso se realice de jakinaraztea helburu hartuta. Heriotzaren berri forma presencial por parte del cuerpo policial telefonoz ematea ezinbestekoa izanez gero, competente en el lugar de residencia. En el komunikazioa erregistratuta geratuko da, caso extremo de tener que realizar la dagokion telefonema-zenbakiarekin, ordua, comunicación del fallecimiento por vía eguna eta jakinarazpena egin duen ertzainaren telefónica, ésta quedará registrada con su izena jasota. número de telefonema correspondiente, donde se recoja la hora, fecha y la o el ertzaina que realiza la notificación. Ahal dela, "albiste txarrak ematen" Siempre que sea posible, la notificación del prestakuntza jasotako langileek emango dute fallecimiento se realizará por personal con heriotzaren berri. Nolanahi ere, heriotzaren formación en “comunicación de malas berri ematean, gomendio hauen arabera egin noticias”. En cualquier caso, la comunicación behar da: del fallecimiento deberá realizarse conforme a las siguientes recomendaciones: a) PRESTAKETA-FASEA: a) FASE DE PREPARACIÓN: Gertaerari buruzko informazioa biltzea: Recoger información sobre el suceso: zer gertatu da, non, nola, zer pertsona qué ha ocurrido, dónde, cómo, daude inplikatuta. personas implicadas. Biktimari buruzko informazioa jasotzea. Recoger información referente a la víctima. Albistea jakinaraziko zaion solas- Recoger los datos concretos de la o del kidearen datu zehatzak eta biktimarekin interlocutor a quien se le va a duen loturari buruzko datuak biltzea. comunicar la noticia, y la relación con la víctima. Gertatutakoaren eta jakinaraziko Preparar un breve relato del suceso y denaren azalpen labur bat prestatzea. de lo que se va a comunicar. 1/2 451 / ZG / 002 / Ber. 03 451 / OS / 002 / Rev. 03  SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Dirección de la Ertzaintza ZERBITZU-GIDALERRO ZK. 002 ORDEN DE SERVICIO N°. 002 b) JAKINARAZPENA: b) COMUNICACIÓN: Lehen harremana ezartzea: norberaren Establecer primer contacto: nortasuna adieraztea eta solaskidea identificarse y asegurarse de que la pertsona egokia dela egiaztatzea. persona interlocutora es la persona indicada. Toki egokia bilatzea (pribatua, Buscar un lugar adecuado (privacidad, segurua). seguridad). Adingabeei ez jakinaraztea. No informar a menores. Astiro hitz egitea, hizkera argi, xume eta Hablar despacio, utilizar un lenguaje ulerterraza baliatuta, eta isiluneak claro, sencillo y comprensible y errespetatzea. respetar los silencios. Egiten dituzten galderei erantzutean Responder con sinceridad a las egia esatea, morboa duen adierazpenik preguntas que realicen, evitando ez egitea, eta eskatutako xehetasunak expresiones morbosas y no dando más soilik ematea. detalles de los solicitados. Enpatia adieraztea. Mostrar empatía. Askotariko erreakzio emozionalak Comprender las distintas reacciones ulertzea. emocionales. c) XEDEA: c) RESOLUCIÓN: Beharrezko laguntza-baliabideak Facilitar los recursos de apoyo ematea. necesarios. Pertsonak behar duen laguntza ematea, Acompañar a la persona el tiempo behar duen denboraz. necesario. d) TELEFONO BIDEZKO HARREMANA: d) EL CONTACTO TELEFÓNICO: Albiste txar bat ez da inoiz telefonoz eman La comunicación de una mala noticia nunca behar. Horrela egitea beste irtenbiderik ez debe realizarse por vía telefónica. En el badago, lehen adierazitakoaz gainera, honako caso extremo de tener que realizarlo de esta hauek ere kontuan hartu beharko dira: manera deberán tenerse en cuenta, además, las siguientes indicaciones: Pertsona egokiarekin solasean ari garela Asegurarse de que se habla con la egiaztatzea. persona apropiada. Pertsona hori norbaitekin dagoen Conocer si la persona se encuentra jakitea, eta, nolanahi ere, esertzeko acompañada y, en cualquier caso, eskatzea. solicitarle que se siente. Astiro hitz egitea, lasaitasuna eragiten Hablar despacio y de forma clara, con duen ahots-tonua erabiliz. un tono de voz tranquilizador. Senideren batekin harremanetan jar Aconsejarle e indicarle que se ponga dadila aholkatzea, eta guk norbaiti en contacto con algún familiar, incluso deitzea nahi al duen galdetzea. si quiere que avisemos a alguna persona. 2/2 451 / ZG / 002 / Ber. 03 451 / OS / 002 / Rev. 03  SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Dirección de la Ertzaintza ZERBITZU-GIDALERRO ZK. 002 ORDEN DE SERVICIO N°. 002 2.ERANSKINA ANEXO 2 IKERKETA-BALIABIDEAK IRITSI ACTUACIONES A REALIZAR HASTA LA BITARTEAN EGIN BEHARREKO LLEGADA DE LOS RECURSOS DE JARDUNBIDEAK INVESTIGACIÓN Ikerketa-baliabideak bertaratzen ez diren En tanto los recursos de investigación no bitartean, herritarrak babesteko edo bide- lleguen al lugar del accidente, las patrullas segurtasuna zaintzeko patruilek honako presentes de Protección Ciudadana o de jarduera hauek egingo dituzte, ahal duten Seguridad Vial presentes en el lugar realizarán, neurrian. en la medida de lo posible, las siguientes actuaciones: 99 egoera bidaliko da, istripua Se enviará el estado 99 para situar el kokatzeko. accidente. Datuak jasotzeari ekingo zaio, Se iniciará la recogida de datos en dokumentu normalizatua baliatuta, eta documento normalizado, especialmente kontuan hartuko dira, batez ere, filiaciones de testigos que no puedan instruktore-taldea iritsi arte itxaron ezin esperar a la llegada del equipo instructor duten lekukoen datuak, bai eta patruila y de las personas trasladadas después iritsi ondoren lekualdatutako pertsonak. de la llegada de la patrulla, siendo Garrantzitsua da telefono-zenbakiak importante la recogida de los números hartzea geroagoko harremanetarako. de teléfono para un contacto posterior. Inplikatutako gidariei alkohol-probak Siempre que las lesiones lo permitan se egingo zaizkie, lesioek uzten badute, realizarán las pruebas de alcoholemia a etilometro ebidentzialak zein las y los conductores implicados, orientagarriak baliatuta, bai eta utilizando indistintamente etilómetros sintomarik ez badute ere. Nolanahi ere, evidenciales u orientativos, aunque los beste lekuren batera eraman behar mismos no presenten síntomas. En todo direnei alkohol-probak egiteko caso, se intentará la realización de las ahaleginak egingo dira. pruebas de alcoholemia a las personas que vayan a ser evacuadas. Hobe da ibilgailuak geratu diren tokietan Es preferible que los vehículos no se uztea, mugitu gabe. Mugitzea muevan de sus posiciones finales. Si por ezinbestekoa izanez gero, istripua fuerza mayor tuvieran que moverse, se gertatutako tokira doan instruktore- deberá contar con el VºBº del equipo taldearen oniritzia beharko da, eta kasu instructor que se dirija al accidente y, en horretan argazkiak atera eta posizioa este caso, se fotografiará y se marcará klarionaz edo beste zerbaitez markatuko su posición con tiza u otro elemento. En da. Zauritu larriak eta hildakoak dauden los accidentes con heridos graves y istripuetan are eta zorrotzagoak izango fallecidos se extremarán estas medidas. dira neurri horiek. Istripuarekin zerikusia duten elementu Se fotografiará y se marcará la posición eta ebidentzia guztien argazkiak atera de todos aquellos elementos y eta posizioak markatuko dira (kristalak, evidencias asociados al accidente tulipak, hondakin biologikoak eta abar). (cristales, tulipas, restos biológicos, etc.). Suhiltzaileak, anbulantziak, errepidean Se gestionará la presencia de personal mantentze-lanak egiteko ardura de bomberos, ambulancias, dutenak, garabiak eta abar bertaratzeko mantenimiento de carreteras, grúas, izapideak egingo dira. etc. 1/2 451 / ZG / 002 / Ber. 03 451 / OS / 002 / Rev. 02  SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Dirección de la Ertzaintza ZERBITZU-GIDALERRO ZK. 002 ORDEN DE SERVICIO N°. 002 Trafikoko ikerketa-baliabideak iristen A la llegada del recurso de Investigación direnean, ikerketari dagozkion de Tráfico, se hará cargo de las izapideen ardura hartuko dute beren gestiones propias de investigación, gain, eta tokian dagoen patruilak bertan siendo obligación de la patrulla presente geratu beharko du trafikoa zuzentzen, en el lugar, permanecer en el mismo intzidentzia adierazten duten seinaleak regulando el tráfico, atendiendo a la jartzen... Ez du alde egin behar señalización del incidente, etc. y no ikerketak amaitu eta bidea erabat abandonándolo hasta la finalización de zabalik geratu arte. las investigaciones y que la vía haya quedado totalmente expedita. 2/2 451 / ZG / 002 / Ber. 03 451 / OS / 002 / Rev. 02  SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Dirección de la Ertzaintza ZERBITZU-GIDALERRO ZK. 002 ORDEN DE SERVICIO N°. 002 3.ERANSKINA ANEXO 3 EGINBIDEEN TRANSFERENTZIA TRANSFERENCIA DE DILIGENCIAS. Unitate batek eginbide batzuen instrukzioari En el supuesto de que una unidad comience la ekin eta azkenean beste bati transferitzea instrucción de unas diligencias y finalmente se erabakiz gero, beste unitate horrek datu acuerde su transferencia a otra, esta deberá guztiak jaso beharko ditu, bereziki alderdi realizar una recogida completa de datos, hauei erreparatuta: bidearen ezaugarriak, incidiendo principalmente en todo lo relativo a baldintza klimatologikoak, seinaleak, ibilgai- la vía, condiciones climatológicas, señalización, luen kokaguneak, aztarnak, hondakinak... situación de los vehículos, huellas, restos, Se Gutxienez honako eginbide hauek egingo dira: realizarán, al menos, las siguientes diligencias: Irekitzeko eginbidea, istripua gertatu- Diligencia de apertura y traslado al lugar tako lekura joatea eta ikuskapena. de los hechos e inspección ocular. Dada Eginbide horien garrantzia dela-eta, la importancia de estas diligencias, eginkizun horietan jardundako deberán formalizarse y firmarse por las ertzainek idatziz jaso eta sinatu y los ertzainas que las practicaron. beharko dituzte. Alkohola eta drogak detektatzeko Pruebas de alcoholemia y drogas. probak. Eginbideak idatziz jasota eta Diligencias formalizadas y firmadas. sinatuta. Krokisa: esku hutsezko marrazketa izan Croquis: puede estar realizado a mano daiteke, baina zehatz-mehatz adierazi alzada pero deberán quedar reflejadas behar dira neurketak, ibilgai-luen con sumo detalle las mediciones y kokaguneak, aztarnak, honda-kinak eta ubicaciones de vehículos, huellas, abar. restos, etc. Txosten fotografikoa: egindako argazki Informe fotográfico: todas las guztiak. fotografías realizadas. Aitorpen-aktak, gorpua altxa eta Actas de declaración, levantamiento e identifikatzea, epaitegiari jakinaraztea identificación de cadáver, eta abar, idatziz jasota eta sinatuta. comunicaciones al juzgado, etc. formalizadas y firmadas. Hainbat alderdiri buruzko datuak Diligencias que recojan datos sobre los (ibilgailuen xehetasunak eta kalteak, vehículos, desperfectos, otros daños, beste kalte batzuk, istripuan zuzenean personas implicadas directamente en el inplikatutako pertsonak, lekukoak eta accidente, testigos, etc. Podrán abar) jasotzeko eginbideak zirriborroan entregarse en borrador, no siendo aurkez daitezke, besterik gabe. necesaria su formalización. Eginbideak hasten dituen unitateko El equipo de instrucción de la unidad que instruktore-taldeak lankidetzan jardun- inicia las diligencias colaborará con el go du atestatua transferituko zaion nuevo equipo al que se transfiera el talde berriarekin, edozein argibide atestado para cualquier aclaración que emateko, eta elkarrekin joango dira necesite, trasladándose incluso de istripua gertatutako tokira, beharrez- manera conjunta al lugar de los hechos, koa izanez gero. si fuera necesario. 1/1 451 / ZG / 002 / Ber. 02 451 / OS / 002 / Rev. 03  SEGURTASUN SAILA DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Segurtasun Sailburuordetza Viceconsejería de Seguridad Ertzaintzaren Zuzendaritza Dirección de la Ertzaintza ZERBITZU-GIDALERRO ZK. 002 ORDEN DE SERVICIO N°. 002 4.ERANSKINA ANEXO 4 ATXILOTUTAKO PERTSONAK ERAMATEA TRASLADO DE PERSONAS DETENIDAS Y ETA KALITATEAREN KUDEAKETA GESTIÓN DE LA CALIDAD Atxiloketen kalitatea kudeatzeko jarraibideetan Conforme a lo establecido en las instrucciones ezarritakoaren arabera, atxilotutako pertsona de la gestión de la calidad de la detención, el beste toki batera eramatean, honako alderdi traslado de una persona detenida, excepto en hauek adierazitakoa beteko da, adingabeen el caso de persona menor, se realizara por kasuan izan ezik: uniformea duten langileek personal con uniforme, en vehículo oficial con egingo dute, ibilgailu ofizialean eta manpara mampara y por la ruta que se prevea más batez, eta ibilbide seguruena eta/edo laburrena segura y/o de menor duración. zein izango den kontuan hartuta. Trafikoko lurralde-unitateek ez dute Las Unidades Territoriales de Tráfico quedan lekualdatze hori manpara duten ibilgailuetan eximidas de realizar el traslado en vehículos egin behar, salbuespen hauetan izan ezik: con mampara, salvo que las y los ertzainas atxilotutako pertsonak ertzainen aurkako actuantes prevean que la persona detenida erresistentzia aktiboari ekingo diola uste izatea, pudiera ofrecer una resistencia activa al atxilotuak bere buruari edo poliziaren traslado, que pudiera ejercer una actividad ibilgailuari kalteak egiteko joera izango duela violenta contra las y los ertzainas, contra sí pentsatzea, edota pertsona hori arriskutsua mismo o contra el vehículo policial, o que se dela edo lehen ere indarkeriazko ekintzak egin disponga de información sobre la persona como dituela jakitea. Atxilotutako pertsonaren bat peligrosa o con antecedentes por actividades manpara duen ibilgailuan eraman behar izanez violentas. En aquellos supuestos en que sea gero, trafikoko lurralde-unitateek horrelako necesario trasladar a alguna persona detenida ibilgailurik ez dutela kontuan hartuta, en vehículo con mampara, habida cuenta de mugapeko ertzain-etxea arduratuko da que las UTT no disponen de este tipo de eginkizun horretaz. vehículos, será la Comisaría de la demarcación quien lo realice. Atxilotuak ertzain-etxean zaintzapean baldin Los traslados de detenidos que se encuentren badaude, baina izapideak trafikoko lurralde- custodiados en Comisaría pero cuya instrucción unitatearen eginkizuna izanez gero, ertzain- de diligencias las esté realizando la UTT, etxearen baliabideekin egingo dira, trafikoko deberán ser realizados por recursos de la lurralde-unitateekin koordinatuta. Adibidez: comisaría en coordinación con la UTT. Ej.: ospitalera, epaitegira eta abarretara eramatea. traslados a Hospital, al Juzgado, etc. Atxiloketari buruzko dokumentazioari eta En cuanto a la documentación del Atxilo y el atxilotuen liburuari dagokionez, atxilotuaren libro de detenidos, se documentará por la zaintza materialaz arduratuko den unitatearen Unidad que lleve a cabo la custodia material de eginkizuna izango da haiek betetzea. la persona detenida. Halaber, atxilotuari egin beharreko inkestak De igual manera, las encuestas a la persona atxiloketa egiten duen unitatearen zeregina detenida serán realizadas por la Unidad que izango dira, eta hari esleituko zaizkio emaitzak. realice el Atxilo, a la cual se le atribuirán los resultados. Abokatu-laguntza ematen duenari egin Las encuestas a la asistencia letrada serán beharreko inkestak eginbideez arduratu den realizadas por la Unidad que realice las unitateak egingo ditu, eta hari esleituko zaizkio diligencias, a la cual se le atribuirán los emaitzak. resultados. 1/1 451 / ZG / 002 / Ber. 03 451 / OS / 002 / Rev.03